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 噴油器是一種加工精度非常高的精密器件,要求其動態流量范圍大,抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。
1 噴油很少或噴不出油

  。1) 燃油系統油路有空氣 排除高壓或低壓油管中的空氣

  。2) 噴油嘴偶件咬死 修磨或更換

  。3) 噴油泵供油不正常 按噴油泵故障排除方法找出原因處理

  。4) 高壓油管漏油 擰緊螺母、油管已有裂縫的應更換  

    。5) 噴油嘴偶件磨損 更換或修磨  
2 噴油壓力低

  。1) 調壓螺釘松動 按規定重新調整至規定壓力,并擰緊鎖緊螺母

  。2) 調壓彈簧變形 調整或更換

  。3) 針閥粘住 清洗或研磨

  。4) 彈簧座、頂桿等零件磨損 修理或更換   
3 噴油壓力太高

  。1) 調壓彈簧彈力高 按規定重新調整至規定壓力,并擰緊鎖緊螺母

  。2) 針閥粘住  清洗或研磨

  。3) 噴孔堵塞 清理噴孔或更換油嘴(噴嘴)   
4 噴油器漏油:

  。1) 調壓彈簧斷裂 更換新彈簧

  。2) 針閥體研磨面損壞 更換

  。3) 針閥咬死 清理修磨或更換

  。4) 緊帽變行 更換

  。5) 噴油器體平面磨損 修磨或更換   
5 噴油霧化不良:

  。1) 噴油壓力低 調整至規定壓力

  。2) 噴油嘴座面損壞或燒壞 修磨或更換

  。3) 噴油嘴偶件配合面有垃圾 及時清洗  
6 噴油成線:

  。1) 噴孔堵塞 用直徑為0.2-0.3MM的鋼絲疏通噴孔

  。2) 針閥體座面過度磨損 更換新的針閥體

  。3) 針閥咬死 清洗修磨或更換  
7 針閥表面燒壞或呈藍黑色(柴油機過熱) 檢查冷卻系統,并注意更換偶件。柴油機不要長時間超負荷運行。
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